San Giuliano Milanese

San Giuliano Milanese (San Giuliàn in dialetto milanese, e semplicemente San Giuliano fino al 1893) è un comune italiano di 37.672 abitanti della provincia di Milano, in Lombardia. È situato a circa 15 chilometri a sud-est dal centro di Milano. Storia Il piccolo borgo di San Giuliano si sviluppò in età medievale intorno all'omonima pieve, posta sulla strada da Milano a Lodi. In età Napoleonica, anno 1809, furono aggregati a San Giuliano i comuni di Carpianello e Zivido. Due anni dopo il comune di San Giuliano venne a sua volta soppresso e aggregato a Viboldone. Tutti i centri recuperarono l'autonomia dopo la costituzione del Regno Lombardo-Veneto, anno 1816. All'unità d'Italia, anno 1861, San Giuliano contava 394 abitanti. Nel 1869 il comune di San Giuliano venne aggregato, insieme con Sesto Ulteriano e Zivido, al comune di Viboldone. Nel 1870 a Viboldone venne aggregata anche Pedriano. Nel 1893 il comune di Viboldone assunse la denominazione di "San Giuliano Milanese". Dopo la seconda guerra mondiale, San Giuliano ha conosciuto un impetuoso sviluppo demografico ed edilizio, favorito dalla vicinanza a Milano e dalla posizione lungo la Via Emilia. Fra le frazioni di Civesio e Sesto Ulteriano, presso l'uscita dell'autostrada, è sorta una vasta zona adibita ad insediamenti produttivi e logistici. Nel 2000 San Giuliano Milanese è stata insignita del titolo di città. Simboli Stemma Gonfalone Fonte: Onorificenze Monumenti e luoghi d'interesse Architetture religiose la chiesa dei Santi Pietro e Paolo a Borgolombardo, costruita dal 1952 al 1953 su progetto di Ottavio Cabiati. Società Evoluzione demografica Comune di San Giuliano 130 nel 1751 240 nel 1805 741 nel 1809 dopo annessione di Carpianello e Zivido annessione a Viboldone nel 1811 342 nel 1853 394 nel 1861 annessione a Viboldone nel 1869 Abitanti censiti Etnie Al 31 dicembre 2012 gli stranieri residenti nel comune di San Giuliano Milanese sono 4959 e costituiscono il 13,8% della popolazione totale. Tra le nazionalità più rappresentate troviamo: Romania, 870 2,42% Egitto, 669 1,86% Perù, 462 1,29% Ecuador, 455 1,27% Filippine, 322 0,9% Marocco, 315 0,88% Ucraina, 255 0,71% Albania, 175 0,49% Sri Lanka, 141 0,39% Cina, 138 0,38% Geografia antropica L'odierno territorio comunale di San Giuliano Milanese è il frutto del più intenso fenomeno di razionalizzazione amministrativa nella Provincia di Milano dopo quello del capoluogo. Sotto il governo austriaco infatti, dentro quelli che sono oggi i moderni confini municipali, esistevano ben 11 comuni diversi ed autonomi fra loro, che si ridussero a 5 nel 1841, e si unificarono nel 1870. Secondo lo statuto comunale, il territorio comunale comprende le frazioni, nuclei e agglomerati di Borgolombardo, Carpianello, Civesio, Mezzano, Pedriano, San Giuliano, Sesto Ulteriano, Viboldone e Zivido. Secondo l'ISTAT, il territorio comunale comprende il centro abitato di San Giuliano Milanese, le frazioni di Civesio, Pedriano, Sesto Ulteriano e Viboldone e le località di Cascina Cantalupo, Cascina Castelletto, Cascina Occhiò, Cascina Rancate, Cascina Rocca Brivio, Cascina Santa Brera e Montone-Primavera. Infrastrutture e trasporti Strade San Giuliano è attraversata da nord-ovest a sud-est dalla strada statale 9 Via Emilia, percorsa da un intenso traffico diretto in gran parte al capoluogo lombardo. Dalla via Emilia si dipartono due strade provinciali, dirette rispettivamente a Locate di Triulzi e Mediglia. Parallelamente alla Via Emilia, alcuni kilometri più ad ovest, corre l'Autostrada del Sole, sulla quale, in località Civesio, è posta l'uscita autostradale di San Giuliano Milanese. Dall'Autostrada del Sole si dirama, in località Viboldone, la Tangenziale Ovest di Milano, anch'essa con caratteristiche autostradali. Ferrovie Parallelamente e limitrofa alla Via Emilia corre la ferrovia Milano–Bologna, aperta al traffico nel 1861. Sulla linea sono poste due fermate: quella di San Giuliano Milanese, aperta nel 1931, è posta in prossimità dell'antico centro; quella di Borgolombardo, più recente, serve l'omonimo quartiere, e il quartiere Certosa di San Donato Milanese. Entrambe le fermate sono servite dai treni della linea S1 (Saronno–Milano–Lodi) del servizio ferroviario suburbano di Milano. Il territorio comunale di San Giuliano è attraversato anche dalla linea ad alta velocità Milano–Bologna, attivata nel 1997 e in parte parallela alla linea storica. Dal 1880 al 1937 San Giuliano fu servita dalla tranvia interurbana Milano–Lodi, che correva lungo la Via Emilia. Amministrazione Gemellaggi Bussy-Saint-Georges, dal 2001 Curtea de Argeş, dal 2003 Gravina in Puglia, dal 2013 Fonte: Note ^ Popolazione residente al 1º gennaio 2014 ^ Regio Decreto 14 febbraio 1869, n. 4903 ^ Regio Decreto 9 giugno 1870, n. 5722 ^ Regio Decreto n° 312 del 15 giugno 1893, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 151 del 28 giugno 1893 ^ D.P.R. 24 aprile 2000 ^ Art. 3, comma 4 dello Statuto Comunale [1]. ^ * Cecilia De Carli (a cura di), Le nuove chiese della diocesi di Milano. 1945-1993, Milano, Edizioni Vita e Pensiero, 1994, p. 122, ISBN 88-343-3666-6. ^ Statistiche I.Stat - ISTAT; URL consultato in data 28-12-2012. ^ a b Statistiche demografiche ISTAT Stranieri al 31 dicembre 2012, Istituto nazionale di statistica. URL consultato il 29 ottobre 2013. ^ Lombardia Beni Culturali ^ Art. 3 comma 2 dello Statuto Comunale ^ ISTAT - Dettaglio località abitate ^ http://www.sangiulianonline.it/citta/storia/pagina3.html ^ Corriere della Sera, 5 marzo 1999 ^ Ministero dell'Interno - Archivio storico delle elezioni - Comunali del 13 giugno 1999 ^ Ministero dell'Interno - Archivio storico delle elezioni - Comunali del 12 giugno 2004 ^ Ministero dell'Interno - Archivio storico delle elezioni - Comunali del 7 giugno 2009 Altri progetti Commons contiene immagini o altri file su San Giuliano Milanese Collegamenti esterni Sito ufficiale Lombardia Beni Culturali